概述↓

类型：重型战斗机/攻击机

权重：1.7

(资料图片)

原产国：意大利

品牌：布雷达

设计师：安东尼奥·帕拉诺、朱塞佩·潘泽里

原型首飞时间：1936年10月

所属系列：Ba.88“猞猁”

同系列产量：149架

尺寸与重量↓

机长：10.75米

翼展：15.60米

机高：3.10米

机翼面积：33.34平方米

空重：4889千克

外挂量：300千克

最大实用重量：6324千克

理论翼载荷：146.64~189.68千克/平方米

动力配置↓

引擎数量：2台

引擎原产国：意大利

引擎品牌：比亚乔

引擎类型：14缸双层星形气冷活塞发动机

引擎型号：P.XI.RC40

增压配置：无增压系统

引擎自重：735千克

怠速功率：4马力

海平面静功率：844马力

海平面加力功率：无加力功能

两千米静功率：919马力

五千米静功率：988马力

八千米静功率：634马力

平飞速度↓

海平面极速：409千米/小时

最大速度：490千米/小时（5600米）

气动临界：0.73马赫

爬升能力↓

实用升限：9800米

2000-爬升率：9.75米/秒

2000~5000爬升率：8.85米/秒

5000~8000爬升率：5.41米/秒

格斗性能↓

低空转弯半径：315米

低空垂直机动直径：524米

最大过载：9.7/-6.2G

失速临界速度：173千米/小时

理论最大滚转率：79±17度/秒

起降性能与地面机动性↓

起飞滑跑距离：450米

着陆滑跑距离：300米

起落架损坏速度：262千米/小时

最小起飞速度：156千米/小时

起落架布局：后三点

起落架构型：全机轮

滑行转弯半径：9.89米

续航力↓

油箱分布：机枪手舱后1具，发动机短舱内侧各3具，发动机短舱尾部各1具

内油量：341~1136千克

最大静油耗：9.57千克/分钟（每台4.79千克/分钟）

通算续航时间：35分36秒~118分42秒

理论航程：1608千米

作战半径：480千米

结构强度↓

解体临界速度：713千米/小时

副翼锁舵临界：360千米/小时

升降舵锁舵临界：400千米/小时

转向舵锁舵临界：320千米/小时

襟翼档位：关闭-起飞-着陆

襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：388-283千米/小时

武器配置↓

一级武器组：3挺12.7毫米布雷达SAFAT型机枪（机头1250发），单管射速700发/分钟，最大穿深18毫米

二级武器组：1挺7.7毫米布雷达SAFAT型机枪（机背500发），单管射速900发/分钟，最大穿深13毫米

前方投射量：1.170千克/秒

总投射量：1.320千克/秒

一级航弹配置：3枚GP-100型航弹，弹重100千克，装药当量50.6千克TNT

二级航弹配置：3枚GP-50型航弹，弹重59千克，装药当量29.2千克TNT

防护措施↓

油箱配备自封内衬及手动灭火系统

评价↓

该型飞机为意大利在20世纪30年代中期开发的重型战斗机，尺寸与重量适中，具有相对良好的动力特性，敏捷度对于同类战机而言尚可，其最大的缺陷在于缺乏防护能力以及火力偏弱，因此该机难以有效拦截任何以自卫火力较强为特色的轰炸机，只适合重点针对俯冲轰炸机等轻型对地机种。在外观方面，该机动力舱粗大，机头较为尖锐，机尾近似H形，携带航弹时须将机身下部的舱盖开启，并以半埋式构型进行安装。